Шаланды самовыгружные несамоходные от компании Аксайметаллконструкция: монтаж, изготовление в Ростове на Дону, Азове, Ставрополе

Шаланды самовыгружные несамоходные в Ростове на Дону представляют собой однопалубные судна с грузовым трюмом и раскрывающимися полукорпусами. Их используют для перевозки каменистых и песчаных грузов и разгрузки при гидротехнических работах или в море по принципу опрокидывания. Компания «Аксайметаллоконструкция» занимается реализацией этих и других металлоконструкций.

Шаланды самовыгружные несамоходные имеют корпус, выполненный в форме параллелепипеда, с подкосом днища в носу и корме. Их палубы оснащаются гидравлическими установками и шарнирами, при помощи которых соединяются полукорпуса. Чтобы обеспечить возможность швартовых операций с другими кораблями или причальными сооружениями, на носу и бортах однопалубника устанавливаются кнехты. Носовые кнехты могут применяться в качестве буксирных. Кормовая часть снабжается сцепным устройством, которое предназначено для сцепки в толкаемый состав с шаландировщиком. На носу шаланды самовыгружные несамоходные имеют мачты, на которых устанавливаются сигнально-отличительные фонари. На палубе также размещается шкафутный брус.

Надежные решения, интересные условия

Эта конструкция представляет собой металлический понтон. Этот тип водного транспорта используется для работ в морской и прибрежной зоне при условиях силы ветра и волнения моря до трех баллов. Его опрокидывание осуществляется дистанционно с буксира при помощи тросов, рычагов и штанг. Шаланды самовыгружные несамоходные также включают в свой состав цистерну объемом в 10 кубических метров и четыре гидравлических затвора, которые располагаются в коффердамах. Устанавливаемые ходовые огни питаются от аккумуляторов, размещенных на специальной вращающейся подвеске, которая позволяет им оставаться рабочем состоянии при переворачивании конструкции.

Во время длительной эксплуатации или зимнего отстоя объект может использоваться как трюмное помещение, когда не является необходимым раскрытие корпуса. На такой случай предусмотрено специальное механическое стопорное устройство, состоящее из двух стопоров, которые располагаются в носовой и кормовой части. Основным источником электроснабжения обычно является электростанция с напряжением 220 В переменного тока. Шаланды самовыгружные несамоходные оборудованы в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра для судов класса «Р». Мы гарантируем надежность реализуемых металлоконструкций и предлагаем доступные цены. Мы предлагаем производство, изготовление и монтаж продукции. Наша продукция на протяжении нескольких лет остается полезной в деятельности многих предприятий. Изготовление, производство и доставка выполняются в короткие сроки в Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Сочи, Новочеркасск, Таганрог, Азов, Волгодонск, Аксай, Новороссийск, Туапсе, Геленджик.

Бортовой полуприцеп и его использование

Такая небольшая баржа нужна для наладки таких процессов, как погрузка и разгрузка судов, находящихся на рейде (якорной стоянке). Шаландой также на Черном море называют плоскодонную рыбацкую лодка с парусами. Это название перешло и на сушу – из-за высоты и длины кузовного борта так стали называть автомобили с полуприцепом. Его грузоподъемность составляет примерно 20 тонн, поэтому он отлично подходит для транспортировки арматуры, трубопроката и ж/б труб, плит, бытовок, кирпича и многих других строительных грузов. Пожалуй, современную строительную деятельность без услуг такой техники представить сложно. В ней можно перевозить грузы, относящиеся к разряду крупногабаритных (до 15 метров в длину)

Специалисты отмечают неоспоримую выгоду применения для грузоперевозок такой машины с прицепом. Ее загрузка производятся с применением спецтехники – крана или погрузчика. В сравнении с загрузкой фуры, это экономит время, а значит, снижает расходы и делает транспортировку груза более оперативной. Если вы оценили преимущества данного решения – обращайтесь, мы открыты для плодотворного сотрудничества!

Шаланды самовыгружные несамоходные в Ростове на Дону

Надежные решения, интересные условия

Бортовой полуприцеп и его использование

Статьи